Traversée de l'Atlantique

Pour se rendre outre Atlantique il y a deux options :

- en bateau pour la voiture (en Roro ou en container) et avion pour nous

- ou en cargo pour tout le monde

Container

Il existe plusieurs types de container (20 pieds, 40 pieds, High cube) 

De nombreux transitaires proposent ce service, mais les tarifs sont élevés. Il faut également ajouter les frais de dédouanement à l'arrivée qui ne sont pas pris en compte dans le devis du transitaire français ! 

Roro

Le véhicule voyage dans un cargo de fret. Si il voyage seul en Roro (roll on, roll off) il a un risque qu'il soit visité lors des escales, fracturés et de mauvaises surprises à l'arrivée !

Avion

Le vol Paris Buenos Aires est une solution rapide, mais avec un impact écologique important. De plus, ne sachant pas la date exacte de l'envoi du container pour la voiture, il nous serait impossible d'effectuer la réservation des billets longtemps avant. Nous ne retenons donc pas l'avion.

LE BATEAU : VOYAGER A BORD D'UN CARGO DE FRET

Nous avons choisi cette option et nous sommes partis tous les 5 (nous et notre voiture) mi décembre 2012.

C'est l'occasion de vivre une réelle expérience hors du commun : vivre un mois dans un cargo de fret et traverser l'Atlantique en bateau ! Un truc de fous !!! 

Nous n'en rêvions pas spécialement, mais après reflexion, cette solution s'est naturellement imposée à nous.

Nous avons voyagé à bord d'un cargo de la compagnie Grimaldi (qui a le monopole). C'est un cargo italien.

Nous étions à bord du Grande Francia qui transporte jusqu'à 2500 véhicules, 1500 containers et 12 passagers !

oui, oui vous avez bien lu : 2500 véhicules, 1500 containers et seulement 12 passagers.

C'est loin de la Croisière s'amuse ! Les cabines sont petites, même si nous avons eu la chance d'etre "surclassés" et nous mangeons dans le mess des officiers.

Les dates sont aléatoires et nous avons changé plusieurs fois de date de départ.

La traversée a durée un mois. Le cargo fait de nombreuses escales en Afrique et en Amérique du sud. Nous nous sommes arrêtés à Casablanca (Maroc), Dakar (Sénégal), Rio de Janeiro, Santos (Brésil), Zarate (Argentine) et enfin Montevideo (Uruguay). Nous avons pu sortir à presque toutes les escales, même si ce fut pour quelques heures uniquement, c'était chouette.

A l'arrivée à Montevideo, on peut directement partir avec notre véhicule. Les formalités sont beaucoup plus simples qu'avec l'envoi d'un véhicule en container. Bien pratique ! 

Aspects administratifs :

Nous avons effectué la réservation auprès de Catalina.

Aspects pratiques

Les repas se déroulent, à horaires fixes, dans le mess des officiers.

Nous avions aussi prévu de quoi occuper nos journées !

Nous n'avons pas de télé à la maison depuis longtemps et nous limitons vraiment les dessins animés pour Alya. Elle a uniquement quelques DVD de XUXA (une chanteuse brésilienne pour enfants) et de temps en temps un dessin animé que nous sélectionnons. Pour le voyage nous avons été beaucoup plus souple ! On avait également prévu pas mal de films pour nous.

Au final, nous n'avons pas vraiment vu le temps passer ! On a pu vivre à un autre rythme, profiter du Slow Travelling !

Nous avons voyagé avec deux autres familles et il y avait donc plusieurs enfants.

Détails de notre traversée sur le blog

Nous avions beaucoup hésité avant de prendre notre décision.

Voici le tableau qui nous a permis de visualiser les points importants pour nous et qui nous a aidé à faire notre choix :

Ceci est très personnel, et vous nous vous retrouverez certainement pas dans tous les points, mais voici notre reflexion à nous !

COMPARATIF CARGO / AVION

CARGO

AVION